金牛座專屬車是什麼車福特金牛座車型(金牛座是什麼車叫什麼名字)
金牛座車是什麼牌子
金牛座，的變速箱是6速的手自一體at變速箱，固然技術不可以說是，不過在可靠性還有維修保養成本方面還是相對有優勢。
12星座適合開什麼品牌汽車，對號入座
白羊------跑車；
金牛------卡車；
雙子------太陽能車；
巨蟹------保姆車；
獅子------加長房車；
處女------機車；
天平------花車；
天蠍------爺開的是隱形戰鬥機；
射手-------三輪車；
摩羯-------火車；
水瓶-------航母；
雙魚-------碰碰車。
白羊座 寶馬
白羊座是天生的英勇鬥士，凡事爭先，絕不退縮。隻要有白羊座人出現，就絕對少不瞭使人激情澎湃的場面；而寶馬永久都是時代的先驅，飽含著熱情與動感，看見它就會讓你心潮澎湃。
金牛座 豐田
金牛座，穩重、誠懇、務實，固執起來是十二星座之冠，喜歡享受優雅的格調，註重自己所持有的一切，勤懇而向上；豐田的造型或其他方面從不誇張或太過張揚，而豐田公司多年的理念就是勤懇務實，不斷創新，也與日本人本身的嚴謹的踏實的民族性格不無關系。
雙子座 勞斯萊斯
雙子座是天生的好奇寶貝，能夠透過敏銳的反應，快速吸取新知，並能將消息傳遞出去，雙子座的人擅長表現，卻不會將情感感情外露，更專心於本人的內心世界；勞斯萊斯秉承著自己獨到的汽車理念，不斷地去探索新的范疇，尋求改變，順勢而動。
巨蟹座 保時捷
巨蟹座，是不折不扣的最有傢庭觀念的蟹蟹，溫和而有個性，情緒多變，善感易怒，但是又容易由於善解人意而得到原諒；保時捷一直都給人一種溫馨而又特別的體驗感覺，顏色時而深沉穩重時而熱情似火，線條時而自然柔美時而骨感有力，但它給你的體驗感覺永久溫馨而又特別。
獅子座 悍馬
獅子座，是一個充滿熱能量、又沉穩高大上的星座，有國王般的高貴氣質，高瞻遠矚，是銳氣和勇氣的結合體，天生具備卓越的創造力；悍馬給人一種放蕩不羈情懷，永久都充滿著能量，去挑戰，去追逐，駛向自己心中最向往的地方。
處女座 大眾
處女座，是標準的模范寶寶，中規中矩，清秀自然，是在這個浮躁的社會裡非常搶手的一類人；大眾汽車自然純樸而又不失華麗，作為德系汽車三大品牌之一，在全球永久都那麼受歡迎，在咱們國傢更是相當地受追捧。
天秤座 蘭博基尼
天秤座人的重視臉面與客氣，是十二星座之首，天秤座真真正正發自內心的喜歡自己，而會減少批判自己與他人，更希望多制造一些快樂與喜悅；蘭博基尼一直秉承著本人的浪漫與動感，不斷地追逐自己內心的渴望，快樂並堅持。
天蠍座 奔馳
天蠍座，深沉極富魅力，總是給人一種玄幻莫測的觀感有，有一種深沉濃鬱的能量，看不到底，卻飽含多樣的風格面貌與變化；梅賽德斯奔馳的誘惑是你無法避開的，不斷革新的外觀，不斷創新的技術還有不變的高貴與優雅。
射手座 斯大林格勒生產的t34-拖拉機
射手座是高檔知識分子、活蹦亂跳，喜歡結交朋友、熱愛運動的射手座，具有半人半馬的精神而且非常明顯，爆發力強，並帶有積極性與侵略性；可能再勁爆的汽車也比不上斯大林格勒生產的t34-拖拉機，隻能說它太強悍太可愛瞭。
摩羯座 馬自達
摩羯座，最喜歡強調邏輯與合理，特別是那種好辯又難辯的精神，常令人望之怯步，有種冷漠疏離之感。然而，老老實實的作風，還是非常值得贊賞的；馬自達有一種自然清新之感，但看似又有一點理性的思維在裡面，古板而又充滿未知的挑釁。
水瓶座 奧迪
水瓶座好奇心強，往往把強烈的願望和單獨精神融合在一起，是一個反風俗和不能同意隨聲附和的人，說話做事全憑本人的興趣；這好像於奧迪的精神理念不謀而合，總是去尋找自己最想要的風格，單獨而瘋狂，未來才是它的方向。
雙魚座 紅旗
善感又善良的雙魚，卻老是逃可是自我欲念的纏繞，雙魚想要的東西許多，因此在不斷地爭取和奮鬥；紅旗汽車自誕生以來就是貴族，但它並沒有就此不前，多年以來一直的默默地爭取和創造屬於本人的天空。
金牛座汽車的品牌
1986投產的福特Taurus車型，對於那個時候的主流傢庭轎車市場來講，無疑是一個轟動性的設計。符合空氣動力學原理的流線型設計風格，使得其他多數轎車看似非常陳舊，一時間其他汽車制造商紛紛仿效。Taurus並不是第1款使用瞭流線型設計的汽車，在它推出之前，奧迪的5000就使用瞭這種設計，因此有人戲稱這是一款奧迪的流線型身體和福特發動機的結合體，但不管怎樣，我們今天看見的汽車流線型設計風格就是由福特Taurus普及起來的。福特·金牛座(Taurus)自1992年起已連續9年蟬 聯全美十大暢銷車型桂冠，是美國轎車之代表車型。2001款金牛座將安 全性、質量、便利性和舒適性放在瞭突出的具體位置。金牛座擁有一系列令人過目難忘的安全性設施，這保證瞭它在美國聯邦正面碰撞試驗中的 傑出表現，司機和前座乘客都得到瞭5星級的標準(碰撞安全的最高標準)。金 牛座配備3LDOHVV6汽油發動機，最大輸出功率為149千瓦，最大扭矩271 牛頓·米。金牛座的電控4檔自動變速器有自適應換檔控制功能，可適 應不同的駕駛風格。
福特金牛座的車型介紹
在20世紀80年代到90年代，金牛座是惟一能最好證明底特律三大北美公司有能力與日本公司較量並取得勝利的車型。90年代，盡管雅閣、佳美和咄咄逼人的現代索納塔在北美橫行肆虐，不過福特金牛座的橫空出世，阻擊瞭日韓車型的獨霸局面。 金牛座於1985年開始正式推出，它符合空氣動力學原理的流線型設計風格，使得其他大 部分轎車看似非常陳舊，一時間其他汽車制造商紛紛仿效。Taurus並不是第1款使用 瞭流線型設計的汽車，在它推出之前，奧迪的5000就使用瞭這種設計，因此有人戲稱這是一款奧迪的流線型身體和福特發動機的結合體，但不管怎樣，我們今天看見的汽車流線型設計風格就是由福特Taurus普及起來的。
福持特使有很多可圈可點之處：客艙前移設計，建造出同級車系最寬敞舒適的乘坐空間；前座電動可調6段位置，依人體工學原理設計的座椅及TCP中间位置控制面板；內蒙真皮車廂配合空氣過濾系統；圓弧線條概念伸展到車內外的每一個細節與關鍵，圓弧形的投射大燈，圓弧形的儀表板，圓弧形的門把手……，別具一番風格。據美國有關撞擊安全測試 ，福特特使成績在16款測試車中名列前茅。
固然業已不再給福特帶來利潤，甚至它那誇張的前臉和一成不變的造型不甚好看，但聽到福特金牛座將在今天正式退出福特汽車的生產序列這一消息，還是比較難過。這款承載福特90年代振興和見證福特近來衰敗的車型，金牛座的死亡讓無數福特車迷黯然神傷。
金牛座在福特傢族21年的歷程，是福特車系中壽命最長的車型。截止到今年1月1日，福特金牛座已經銷售瞭700萬輛，另外還有200萬輛金牛座車型懸掛著水星Sables的牌子賣瞭出去。此刻福特已經停止向普通消費者銷售金牛座轎車，隻接受汽車租賃公司的訂單。盡管如此，金牛座依然是今年所有月份裡福特車的銷售冠軍。甚至超過瞭福克斯和野馬。金牛座在1985年誕生起，便形成瞭福特汽車的招牌產品，當年就賣出瞭26、3萬輛，到瞭1992年這樣一個數字達到瞭410萬輛。超過本田雅閣成為在美國賣的最多的轎車。
過去一些時日裡我們一直在討論福特究竟在哪一步上走錯瞭造成瞭如今的局面，金牛座的停產給瞭我們一點揭示。固然金牛座是一款明星車型甚至此刻還是，不過在小型車原來越流行的情形下。福特隻靠一款車來對抗豐田佳美，本田雅閣是不夠的。就算取得暫時勝利，在其他細分市場上失去的是更加的多的份額。丟棄金牛座，生產其他更有競爭角逐力的車型，才能挽救福特公司。
金牛座的開發歷史，事實上打破瞭福特汽車一貫的守舊而拖沓的開發模式，在80年代早 期，福特創立瞭“西格馬計劃”開發模式，它的任務就是開發一個“世界級的高端傢庭 轎車”，它的創立打破瞭福特守舊的開發模式。守舊的開發模式是：汽車設計者將設計方案交給工程技術人員，由工程技術人員交給制造專業人士，緊接著遞交到市場部，每個機構都會從自己一身的利益出發優先考慮問題，就使得設計開發時間一再延遲。不過“西格馬計劃”打破瞭這種傳統，首創瞭“協同開發”這個如今在制造范疇大發異彩的20年前就被福特首創。
1985年金牛座推出的時刻，售價1萬美元的金牛座不但設計新潮，而且舒適性和動力絲 毫不輸給那個時候的霸主本田雅閣，“你不會再為擁有一輛美國品牌的傢庭轎車而感到羞愧 。”再挑剔的北美的評論都發佈瞭類似的感觸。並且，難能可貴的是，及時售價不高，金牛座仍然達到每輛2500美元的驚人利潤！！！
戰鬥
不過，金牛座的輝煌延續的時間太短，從90年代初期開始，本田雅閣、豐田佳美開始奮起反擊，90年初期推出的新款雅閣變得更大氣，動力也更強勁；豐田佳美開始模仿金牛座流行的曲面造型風格，三款車型的競爭角逐在90年代初期開始變得非常激烈。
不過福特金牛座很快就敗陣下來，主要原因還是福特的戰略轉型傾向於利潤更豐厚的皮卡和SUV市場，福特金牛座開始被逐漸遺棄。
佳美和雅閣在互相競爭角逐中日益強大，如今成為本田和豐田利潤貢獻和銷量貢獻最大的車型，不過造就雅閣和佳美輝煌的福特金牛座已經隻有在福特的汽車博物館見到瞭。底特律評論傢認為，金牛座的消亡，正所謂底特律三大巨頭在今年節節敗退的見證，90年代開始，通用、福特和克萊斯勒被皮卡和SUV的巨大利潤誘惑，幾乎丟棄瞭中級車和小型車的研發，短期的利潤刺激戰勝瞭長遠的大局，令人諷刺的是，利潤來得快消失得同
樣迅速。
本田雅閣，豐田佳美和後來者日產ALTIMA開始壟斷北美中級房車的前三甲，近日的雪佛
蘭新款impala也無法趕上三者的壟斷。金牛座的退出，更使得北美中型房車市場上已經
完全向日系汽車投降。 2008款金牛座的外貌設計采用與福特Fusion類似的風格，車頭使用福特式的三條鍍鉻飾條。新型尾燈看上去很結實，兩支鍍鉻排氣管分列在車尾。工程師還在側面通風口、車門拉手和後視鏡上使用瞭鍍鉻裝飾來提升豪華感。
乘客艙的寧靜度往往被看成是整車質量的展現，2008款金牛座在隔音上下足功夫。一種稱為Sonosorb的新型隔音材料被普遍使用在車柱、車門和車頂上，同等厚度的Sonosorb比傳統材料的隔音能力提高瞭20%。除瞭使用新材料，福特設計師還通過各式環節減小路噪、風噪和各部件工作噪音，例如全新空調系統的工作噪音比老款減小瞭一半。通過改動前懸掛塔頂將前懸掛工作行程提高瞭10%，並換裝新型減震和螺旋彈簧，後懸掛也進行瞭重新調校。老款金牛座的發動機直接安裝在車頭的副車架上，2008款則使用液壓支撐以減小震動。
消費者在選購新車時都喜好寬敞的乘坐空間和載物空間，2008款金牛座能夠滿足他們的需求，新車提供瞭同級最大的前後排腿部空間，6/4分折後排座椅翻倒後能與行李箱連為一體，還配備瞭大量的新技術，例如語音導航系統、帶衛星收音功能的DVD數字影音系統，與微軟公司合作開發的車載通信系統等。
據汽車調查公司的數據，安全性已經成為新車購買者最在意的項目，例如70%的消費者在意側面氣囊，65%的消費者希望能配備車身穩定控制系統，2008款金牛座將這兩項設備都列為基準配置提供，福特公司相信新車在美國的四項碰撞測試中能獲得五星安全評價。福特Advance Trac電控車身穩定系統通過速度傳感器、節氣門位置傳感器和轉向機傳感器的數據判定過度轉向和偏航。假如發現車輪打滑，系統能自動減小發動機扭矩輸出或施加制動修正車身姿態。被動安全方面，2008款福特金牛座標準配置瞭雙級前排安全氣囊、裝在座椅內的前排側面氣囊和車頂內的安全氣囊。
2013款福特金牛座於2011年在紐約車展上正式發佈，成為福特在北美銷售的第1款配備4缸EcoBoost發動機的車型。
金牛座匹配的2、0 TEcoBoost發動機不但能輸出175 kW的功率和340 N·m的峰值扭矩，在與Powershift雙離合變速器的配合下，還帶著7、6 L的百公裡綜合油耗。另外，入門級的福特金牛座還將搭載一臺3、5 L自然吸氣V6發動機，最大功率215 kW，峰值扭矩345 N·m。
全新的金牛座在外觀和內飾方面亦有大的改動。菱形前格柵和更有肌肉感的前機器蓋，尾部線條簡潔幹練，LED尾燈夜間辨識度很高。內飾選材和用料亦有進步，設計也擺脫瞭陳舊的體驗感覺。方向盤和中控臺的一些設計元素已經在銳界的身上能夠看見，MyFord Touch車載多媒體互動系統也得以配備。在車輛內部采用更高級次內飾材質，增添瞭軟質塑料，開關按鍵也是經過全新設計，科技感很強，選裝件包括加熱方向盤，前排按摩座椅，無鑰匙點火系統等等。與此並 且，全新金牛座還增添瞭一套名為“彎道控制”的主動安全技術，能夠感知到進彎速度過快所造成的風險並提前制動減速。
在高性能的金牛座SHO版本上，搭載瞭3、5 L V6雙渦輪EcoBoost發動機和四輪驅動系統，最大功率達到274 kW，峰值扭矩為474 N·m，配備的是6擋SelectShift自動變速器，在性能套件中還有高性能剎車卡鉗和更高效的大流量中冷器，但是它那20英寸的花瓣形輪圈才是它最拉風的名片。
福特金牛座跟自傢的蒙迪歐有著哪些個不同?
你好依據你的描述，無論做工用料都比自傢的蒙迪歐更紮實。蒙迪歐濾震用的是瀝青，金牛座用的是丁基膠，更環保，效果也好希望俺的回答能夠幫到你，望采納，謝謝！！！
什麼車能和福特金牛座媲美 價格差不多的動力差不多的
假如想提升更高的動力，可以試試HDP流程，官網上有提升數據和價格，感興趣可以看一下！！！