怎么判断发动机缺火缺火发动机故障(发动机缺火数据如何看)

发动机缺火是哪些原因呀?

发动机缸缺火原因有：1。火花塞有问题，堵塞或损坏；2。缸线有问题；3。点火线圈有问题；4。塞或者低电压造成DME内部喷油器数据丢失；5。混合气有问题；6。气缸压力有问题。发动机缺火后，高浓度的碳氢化合物会进入排气系统，造成尾气排放超标。高浓度的碳氢化合物还会使三元催化器的温度升高，严重时会使三元催化器损坏。为了防止尾气排放超标和三元催化器热损坏，发动机控制单元使用曲轴位置传感器监测发动机转动时速率的偏差来核实确定缺火，用凸轮轴位置传感器识别缺火的气缸。

发动机是如何确定哪一个缸缺火的?

过判定曲轴位置传感器的角加速度信号来核实确定当前汽缸是否工作，当然并不是只有点火缺失引起的汽缸不工作才会报缺火故障码，其他别的打比方说进气，供油或机械故障引起的汽缸工作不良亦有也许会报缺火故障码

汽车的ECU是通过什么检测到发动机某一缸缺火的?

通过判定曲轴位置传感器的角加速度信号来核实确定当前汽缸是否工作，当然并不是只有点火缺失引起的汽缸不工作才会报缺火故障码，其他别的打比方说进气，供油或机械故障引起的汽缸工作不良亦有也许会报缺火故障码

马六缺火数据如何看

可Yi经过测火花塞波形，点火线圈电压，跳火实验、单缸断火试验、更换好的火花塞等，来推测断定哪一缸缺火。

发动机缺火可简单分为两种情况，一种是完全缺火亦即没有燃烧，另一种是部分缺火，亦即燃烧不稳定。OBDⅡ定义了A、B、C三种发动机缺火水平。

A型缺火是最严重的缺火，接近损坏三元催化器。假如检测到，发动机故障警告灯会闪烁，提醒驾驶者立即修理，并按第1次行程逻辑存储故障码和数据帧。发动机诊断系统通过统计发动机曲轴200转中的缺火次数来鉴别A型缺火。B型缺火出现时，废气中有害物质的排放量会增添1、5倍以上。③C型缺火是程度最轻的缺火，会致使汽车废气排放不达标。

发动机缺火故障怎么检查?

发动机怠速下拔点火线，，

如遇拔了某一个气缸的点火线，怠速没任何降低的，，可是，，这个气缸缺火，，检测火花塞，缸线

何谓发动机缺火

发动机失火是指发动机的一个或多个气缸燃烧不稳定甚至不燃烧。发动机熄火后，高浓度碳氢化合物会进入排气系统，致使废气排放超标。高浓度的碳氢化合物还会提高三元催化转化器的温度，严重时会损坏三元催化转化器。

发动机失火能够简单分为两种情况，一种是完全失火，即不燃烧，另一种是部分失火，即燃烧不稳定。OBDⅱ定义了A、B和C发动机的缺火等级。

A型失火是最严重的失火，接近损坏三元催化转化器。假如检测到，发动机故障警告灯将闪烁，提醒驾驶员立即修理，故障代码和数据框将依照第1次跳闸的逻辑进行存储。发动机诊断系统通过计算发动机曲轴200转中的失火次数来识别A型失火。

当B型失火时，废气中有害物质的排放会增添1、5倍以上。

c型失火是最轻的失火，会致使汽车尾气排放不达标。

发动机诊断系统通过计算发动机曲轴在1000转/分时的缺火来识别B型和C型缺火。B型和C型缺火在两个冲程中连续发生，发动机控制单元将存储故障代码并点亮发动机故障灯。空燃油比正确、点火充分、机械状况良好的发动机不会失火。假如任何方面出现问题，燃烧都会提前结束，致使失火。